夏休み電車クイズ『どっちが安いでSHOW』

夏休みに突入した記念?に
ちょっとしたクイズを出してみます。

1円でもきっぷ代を安くすることに情熱を燃やしている方になら、簡単に解けるクイズだと思います。

※この記事に記載の運賃およびきっぷのルールは2023年7月現在のものです

どっちのルートが安いでSHOW！

このたび、地元大阪から
海水浴のために、始発のJRで
京都北部の西舞鶴へ行くことにしました。

 

大阪から西舞鶴へ行くルートは
大きく分けて2つ。

福知山線に乗る『福知山ルート』
と
京都から山陰線に乗る『園部ルート』

 

※大阪〜西舞鶴の路線図。
福知山線を通る福知山ルートと、京都から山陰線を通る園部ルートがある

 

↓各ルートのスペック

 

 

所要時間の差は、わずか1分！！
運賃も同額、2640円！

ほぼ、同じですね。
福知山ルートは、乗り換えが1回だけで済んで楽ですけど。

 

では、ここでクエスチョン。

Q1.福知山ルートと園部ルート
より安く行けるルートは
どちらでしょう？

Q2.より安く行けるルートを選んだ場合、具体的に運賃はいくらになるでしょう？

なお、条件は

1.きっぷはICOCA（ICカード）を使用
2.出発時間と到着時間は厳守

 

「ちょっと待って！
どっちが安くなるか、って言ったって
どっちのルートも
運賃は2640円で同額なんでしょ？」

 

というアナタ！
もちろん、そうなんですが
そうではありません（？）

 

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

 

シンキングタイム終了！

以下、回答です。

 

A1.園部ルート

言うまでもなく
乗車券分割テクニックを駆使して
安くします。

今回は、事前に紙のきっぷを用意できず
ICOCAだけで移動しますので

途中の駅の改札を出たり入ったりして代用します（後述）

分割プログラムなどのサイトで実際に調べれば分かりますが

『総距離が、園部ルートの方が短い』
この1点ですぐに気づく方もいるのでは？

 

この他

『大阪〜京都間と、大阪〜宝塚間は私鉄との競争のため他のJR区間よりも運賃が距離の割に安くなっているが、大阪〜京都間の方が距離が長いので、割引感としては園部ルートの方が有利』

という観点から答えを導き出した人もいるかもしれませんが、それはもう変態です。

 

A2.運賃は2250円

大阪→京都　580円
京都→綾部　1340円
綾部→西舞鶴　330円

このように分割すると
定価に比べ、390円も安くなります。

本当は、6枚（6区間）に分割すると
さらに30円安くなる計算になるのですが

ICOCAでこれをやると
乗り換え駅以外の駅にも下りる必要があり、それだと到着時間が間に合わないので今回は除外となります。

 

ICOCAを使う場合の
具体的な手順は

京都駅で改札を出て
発車時刻までにまた入る
（580円引き落とし）
↓
綾部駅で改札を出て
発車時刻までにまた入る
（1340円引き落とし）
↓
西舞鶴駅で改札を出る
（330円引き落とし）

 

※ICOCAの利用履歴。
残高3462円で大阪駅に入り、西舞鶴を出たときに残高が1212円になっている（差し引き2250円引き落とし）

 

安くするために改札を出入りするというと、人聞きが悪いですね。

一応、改札外のコンビニとかで飲み物を買おうと試みたりはしますよ。

試みると言っただけで
必ず買うとは言っていないが・・・。

 

ICカードなら違法にならない？！

念のために言うと
このように区間を分割してきっぷ代を払うことは、違法ではありません（区間がつながっていれば良い）

しかし
もしかしたら、遠くない将来
分割乗車券で旅行することが違法になるかもしれません。
（複数枚の乗車券を持って1本の列車を乗り通すことが違法となるかも）

とはいえ、今回のように
乗り換え駅でICOCAをタッチする方法は
決して違法にはならない（できない）でしょう。

というか、本当に
乗り換え駅では、一度外に出て
コンビニとかで買い出ししたくなるでしょ？

今回だって、綾部で
駅前のファミマでお茶を買いましたしね。

 

つまり
倫理的にもこの方法は全く問題ないんですよ、本当に。

それでもJR側が困ると言うのなら
根本的に運賃制度を改めてもらうしかありません、そうなったらさすがに従うしかないですしね。

ということで
夏休み特別企画のクイズでした。

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