「ワープを制する者18きっぷを制す」
効果的にワープを使えれば
もうそれだけで、あなたは立派な青春18きっぷマスターです。
<ワープとは？>
青春18きっぷで旅行中
一部区間のみを、別にきっぷを買って新幹線・特急に乗ること。
そして
18きっぷ旅の王道と言えば
華の東海道本線！！
（主に東京～大阪間）
このブログでは
をお伝えします。
長旅の参考になれば幸いです！
注：時刻は2023年2月現在のものです。コロコロ変わるので、列車の時刻は最新のものをご自身で確認ください
注：乗車券分割のきっぷ代は、理論上の最安値を表示したものではありません。なるべく少ない枚数になるように分割した値段を出しています。
静岡～浜松か三島～浜松か、それが問題だ
※この普通列車を見るだけで
体が震える18きっぷヘビーユーザーも多いのでは？
東海道ワープの代名詞と言えば
『静岡～浜松』『三島～浜松』間。
なぜ代名詞になっているのか？
理由は言うまでもないですね。
この区間は
・各駅停車しかなく乗車時間が長い
（ホームライナー等をのぞく）
・車両数が少なく、混雑して立って乗ることも多い
だから
みんな新幹線を使いたがるんです。
立つことに関しては
「ここまでずっと座ってきただろうから、たまには立ったら？」
という、JR東海のご配慮だと思うのですが()
しんどいものはしんどいので
新幹線代とその効果を考えてみましょう。
まずは、静岡～浜松間。
新幹線代：2330円
（分割しても意味なし）
乗車時間が、在来線と比べ1時間近く減るのでだいぶ楽でありがたいです。
値段と所要時間としんどさを考慮すると、もっともバランスの取れた、ワープしがいのある区間と言えるでしょう。
次は、三島～浜松間。
新幹線代：4840円
※特急券を三島～静岡・静岡～浜松で分割すると計4290円
「ひかり」に乗れれば
1時間40分近く所要時間を縮められることも！！
このワープ最大の魅力は
『地獄の静岡ゾーンを完全スルー出来る』
ということ。
三島～熱海間が残ってますが
ここはおまけ程度なので気にせずに・・・。
効果がある分値段が張りますが
乗り通しが（体力的に）キツくなってくる、30代以降の方々には人気のワープとなっております(？)
ただし、沼津に立ち寄る場合
三島という中途半端な立地ゆえ効果がイマイチで、静岡～浜松だけワープする方がコスパ良い場合があるので、要検討。
なお
『ホームライナーが使えるなら、それが一番コスパが良い』
ことを付け加えておきます。
上りならアリ？米原～名古屋間
新幹線代：3100円
※乗車券を米原～岐阜、岐阜～名古屋で分割すると計3090円
下り大阪方面へは、豊橋から米原まで乗換え不要の新快速や特別快速が結構あるので
名古屋など途中の駅で下りる予定が無いのなら、名古屋～米原間のワープは不要でしょう。
上り東京方面は、大垣や米原で激しい座席争奪戦が繰り広げられることが多いので、場合によってはアリです。
「上り」かつ「名古屋に途中下車する予定」であれば、この区間のワープ利用は大きな価値があると思います。
ただ
大阪～名古屋間の近鉄特急も
株主優待券と組み合わせれば3000円ちょっとで利用できるので、そっちで済ませた方が楽かもしれませんね。
（関連記事＞＞＞大阪～名古屋伊勢約2000円！特急も乗れる近鉄株主優待券使い方）
米原～京都、米原～大阪は有効か？！
まずは
米原～京都間だけ乗る場合。
新幹線代：2160円
（分割しても意味なし）
なぜか
土日早朝の大阪発米原方面行きは、新快速が走ってません
（2023年2月現在。最初の新快速は7時15分発の米原行き）
5時55分の快速が、実質始発です。
（新快速に慣れてると、結構遅く感じるぞ～）
この始発に乗る場合
京都で下りて、そこから「ひかり」で米原まで一駅だけ乗ると
大阪発の始発民が決して乗ることができない、米原7時38分発の豊橋行きに乗ることができます。
待ち時間がちょっとあるけど、ほぼ確実に豊橋まで座れるのはウレシイ！！
（5時55分の快速が米原に着くのが7時42分。わずか4分差。意地が悪い・・・）
上記のケースでは、ワープの価値があるんじゃないでしょうか？
（優越感も味わえる・・・？）
それ以外の場合は
『京都で途中下車するor京都から乗る』
そんな場合には、乗り換え列車のタイミングが合えばアリですかね。
基本的には米原～大阪間は乗り換えなしの新快速があるので、ワープの利用価値はどうしても低いです。
米原～大阪間を乗る場合は
新幹線代：4510円
※乗車券・特急券ともに大阪～京都・京都～米原で分割した場合は、計3600円
分割テクニックを使用した場合でも、3600円！
結構大きい金額ですね。
所要時間は
在来線で1時間30分のところを、約50分に短縮。
まあまあの効果です。
（大阪駅発着の場合の比較なので、新大阪で地下鉄などに乗る場合は、さらに短縮効果あり）
下り大阪方面の旅行の際
・静岡愛知岐阜にできるだけ遅い時間まで滞在したい！
・旅の最後の電車だから、新快速とはいえバテそう・・・
こういう条件に合致する人は
アリの選択肢かもしれません。
もっとも
この条件でワープするなら
名古屋～大阪間を「ぷらっとこだま」や近鉄特急で移動する方がよさそうですが・・・。
番外編：東京～熱海グリーン車はいいぞ
※夏の始発電車で熱海へ。
リクライニングで湘南の海を眺めながら快適な旅
静岡の仕打ちのひどさで忘れがちですけど
東日本エリア（東京～熱海間）の座席の硬さとかも地味に辛いですよね？
何しろ人が多いので
朝5時台とかの電車でも、結構人多くて混雑するしね・・・（平日は特に）
首都圏の普通列車のグリーン車（二階建て）なら
ホリデーで51キロ以上でも800円だし
乗車券は追加で買わなくていいので
結構コスパいいと思いますよ？
他の区間は鈍行で我慢して
ご褒美に東日本エリアだけグリーン車も、十分アリだと思います。
都心のいろんな駅にアクセスしやすいですしね！
個人的には
静岡～浜松間のワープの次に価値のある追加料金だと思いますね。
関連記事
ワープに慣れるほど
あまり意味のないことをしてしまうことも・・・？
＞＞＞慣れた人ほど注意！？18きっぷのワープのやり方や落とし穴
