西日本グルメつまみ食い！JR西株主優待券で1000キロ途中下車の旅

（この記事は、2021年3月8日に公開された映画「シン・エヴァンゲリオン劇場版」のネタバレを一部含んでいます。
一切のネタバレを希望しない方は読まないようお願いします）

 

去年のゴールデンウィークに
「1枚のJR西日本株主優待券で、3回旅行する」
という、壮大なプランを練るねるねるねしましたが

例のウィルスに計画を全部ぶっ飛ばされましたので
今年2021年は、そのリベンジ旅行をすることにしました。

 

とはいえ、まだまだ感染拡大も油断ならないので
さすがに3回も旅行に行くのは自重することにします・・・。

 

2回で我慢だ！(‘ω’)ドヤ

「JR西株主優待」と「途中下車」ルールのおさらい

旅の話の前に
簡単に「JR西日本株主優待券」と「途中下車」のルールをおさらいしておきましょう。

 

 

リベンジ旅行「1枚の優待券で2回旅する」のルート

※大阪→尼崎→（福知山線）→福知山→（舞鶴線・小浜線）→敦賀→（湖西線・東海道線）→新大阪→（山陽新幹線）→新山口→（宇部線）→宇部新川→（山陽線・山陽新幹線）→博多
（1022.2キロ、4月28日～5月3日までの6日間有効）

ぐるっと輪を描いているような箇所もありますが、こう見えて、2回同じ駅を通っている箇所はありません。

ですので、このルートは立派な「片道きっぷ」として成立します。

乗車券代（運賃）は12870円。
優待券で半額になるので
2で割って6430円です
（割ったときに1の位が5になった場合は、これを0にする）

 

 

 

今回の乗車券では有効期間が6日間あるので、4月28日を出発日にすると、5月3日まで使える乗車券になります。そこで

 

 

このように、1枚の乗車券で
2回の旅行ができるようになるのです！
(*’▽’)

 

この乗車券のポイントはもう1つあります。
それは「長い距離の片道乗車券なので、1キロあたりの値段がめちゃ安い」
ということ。

 

JRの乗車券は
片道あたりの距離が601キロ以上になると、きっぷ代がかなり割安になります。

ざっくりいうと
「距離が200キロ増えるごとに、1540円ずつ上がる」
（2021年現在。階段式に上がるのでズレることあり）

優待券だとこれが半額になるので
「距離が200キロ増えるごとに、770円ずつ上がる」

200キロというと
大阪～名古屋間、大阪～岡山間、東京～静岡間などに匹敵しますからね。
かなりお得です！！

 

今回のルートの乗車券代は
12870円の半額で6430円。

単純に、大阪から博多まで宇部新川経由で行く場合（小浜とか敦賀の、1回目のルートをバッサリ切った場合）
乗車券代は
9790円の半額で4890円。

この差額
6430円-4890円=1540円

実質、1540円足すことで
大阪～小浜～敦賀の往復旅行（計374キロ）をすることが可能なのです！！

青春18きっぷよりも安い！！（ここ重要）

 

わざわざ1枚の優待券を使って2回旅するのは
こんな感じにきっぷ代が安くできるからなのです。

 

「1枚の片道きっぷの距離をできるだけ長くすれば、激安で旅行ができる」

 

覚えていて損はないよ！

 

あとは特急券です。

片道乗車券のルート上を走る特急・新幹線に乗るのに、追加で買わないといけないきっぷですね。

乗りたい分だけ、好きに買いましょう。
何本特急に乗っても、全部半額です。

今回買うつもりの特急券は以下の通り。
（すべて自由席）

区間がちょいちょい区切られているのは
特急券は途中下車ができないからです。
（新大阪→博多までの特急券1枚を買うと、岡山や広島などで降りることができない）

 

博多で1泊した後、最後に門司港へ行きますが

・博多から門司港は、在来線はJR九州なのでJR西優待券は無効

・博多から折り返し小倉まで新幹線を使おうと思っても、すでに小倉は通っているのでこれ以上優待券は使えない（小倉を2回通ることになるので、片道にならない）

どちらにせよ、結局
博多から門司港までは、普通のきっぷを買い足して移動します。

 

西日本をつまみ食い！聖地とグルメ途中下車の旅

僕の旅のメインは、ほぼグルメです。
たまには聖地巡礼など、食べること以外もします。

途中下車の旅で食べてみたいものリスト

 

このリストで十分わかっていただけるでしょうが

「全国あちこちの、A級からC級まで、あらゆるグルメをちょいちょいつまみ食いできる」

これこそが、途中下車の旅の最大の魅力ではないでしょうか！！

 

ケンミンショーに洗脳されている感は否めませんが・・・(;’∀’)

 

ああ
胃が4つあれば、もっといろいろ食べられるのにぃ・・・。

 

途中下車くらいが丁度良い？エヴァの聖地「宇部新川」

今回の旅で立ち寄る場所の一つ
「宇部新川（うべしんかわ）」

エヴァ最終作を観た方ならもうご存知ですね。
ラストシーンでマリとシンジがイチャイチャしていた、実写でも登場した駅です。

 

宇部新川は

鉄道ファンなら
「もちろん名前は知ってるが、行ったことはない」

一般の人は
「なにそれ、いいニオイがするのかニャ？」

という人が多いんじゃないでしょうか？

 

宇部新川は
「何があるかよくわからん」
「新幹線の駅から結構遠い」
ため、なかなか「行こう！」と腰が上がらない。

かつては
映画の象徴にもなっていた電車「モハ42」目当てで行くこともできましたが、今はもう走っておりませんので・・・。

 

※2003年まで走っていた「モハ42」（画像はWikipediaより）

 

1934年に初号機が発進したモハ42が
2003年まで引っ張りに引っ張って走り続けていたとは・・・。

2021年まで、25年も引っ張ったエヴァに、通じるものがある・・・？

 

立地的に
なかなかこの場所だけを目的に旅行するのはしんどいですね。

東日本からは言うまでもなく
大阪などの西日本からも、行くのはなかなか腰が上がらないような場所にあります
（それこそ、エヴァor庵野記念館的なものでもあれば別だけど・・・）

 

熱狂的なエヴァファンで
「シンクロ率0%（＝無限）」レベルに感情移入できる人ならともかく

僕のように
「多少好き」「そこそこ好き」レベルの人なら

やはり
普通の切符で、何かのついでに途中下車するのが、追加料金もかからず便利ですね。

 

移動も立派な観光だ！フェリーで星空の下の露天風呂

JRの株主優待券は、1枚につき片道分しか割引になりません。

 

「帰りのきっぷを買うのに、もう1枚優待券を仕入れるのもどうだかなあ・・・」
（金券ショップで、1枚大体3000～4500円くらいで売られてる）

と思ったので、帰りはフェリーを使うことにしました。
九州滞在最後の目的地が門司港なので、北九州発のフェリーを使います。

 

北九州と関西を結ぶフェリーで代表的なのは

「名門大洋フェリー」
「阪九フェリー」

この2つがあります。

 

「安くて、大阪南港発着なので、大阪など都心へのアクセスに便利」
なのが名門大洋フェリー

「都心へのアクセスにはちょっと時間がかかるけど、設備が魅力的」
なのが阪九フェリー

こんな違いかな？（個人の意見です）
値段は、大きな差があるというほどではないです・・・。

 

いつもは名門大洋フェリーを使うんですが
今回は、阪九フェリーを使うことにしました。

フェリーでは珍しい
露天風呂が設置されているので・・・( *´艸｀)

多くのフェリーでお風呂が楽しめますが
室内風呂だと窓が汚れてることが多くて、あんまり景色が楽しめないのよね・・・。

お値段も
片道1人5280円と格安！（2021年5月現在、ウェブ予約で大部屋雑魚寝のプラン）

 

やっぱり優秀だ！JR西優待券

「もともと大して魅力が無い、JR東海」
「えきねっとが格安すぎて存在感が空気になりつつあるJR東日本」

上記2社の優待券に比べて
とっても優秀な、JR西日本の優待券（JR九州も結構素敵）。

今回は、控えめに2回の旅で終わらせましたが

こじらせにこじらせれば
1枚の優待券で、4.5～5回分の旅ができてしまうケースもあります（有効期間がそれほど伸ばせないので、旅というより苦行になりそうですが・・・(;’∀’)）

 

2021年。
そろそろ例のウィルスも軟着陸で落ち着いてくると思われるので（早く「そんな時期もあったなぁ～」と言いたい）

優待券を駆使して
あちこち旅ができる日常が、1日も早く戻りますように・・・。

 

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